降低物流成本，广东出招-ag平台入口

1月22日，广东省人民政府办公厅发布《广东省有效降低全社会物流成本实施方案》（下称《方案》）的通知。

《方案》提出主要目标，到2027年，社会物流总费用与gdp的比率力争降至13%左右。综合运输通道枢纽网络布局更加完善，货物运输结构显著优化，铁路货运量及周转量力争稳中有增；水路货运周转量合计占全社会货运周转量的比例保持在全国前列；沿海主要港口集装箱铁水联运量力争达到120万标箱。培育建成一批国家物流枢纽和骨干冷链基地，“枢纽 通道 网络”的物流设施体系更加健全，智慧化、绿色化、标准化发展水平明显提高，现代物流对产业链韧性安全的支撑显著增加。

加快优化运输结构

《方案》提出，加强疏港铁路与干线铁路衔接，加快推动大宗货物年运量150万吨以上的工矿企业、物流园区及粮食储备库接入铁路专用线，降低铁路专用线规划建设和使用费用，推进铁路专用线共用。

着力完善港航基础设施，充分挖掘珠江—西江黄金水道等内河航道潜能，推动北江航道扩能升级上延工程、顺德水道航道扩能升级工程等项目加快建设，疏通分岔支流堵点。鼓励引导工矿企业、粮食企业等将货物“散改集”，中长距离运输主要采用铁路、水路运输，水路运输优先使用lng、电动等新能源船舶。

支持广州、深圳完善航空联运转运设施，推进省内各中小机场货运基础设施建设。结合珠三角枢纽（广州新）机场等项目建设，研究加强专业航空货运功能。加强航空货运、寄递企业机场空侧场地用地保障，支持自建货运设施。

支持广州、深圳、佛山等城市争创国家物流枢纽经济区，支持在广州设立国家级中欧班列集结中心。推动超大特大城市布局建设一批城郊大仓基地，增加城市物流“平急转换”能力。

鼓励发展有地方特色的大宗商品供应链联盟，探索“供应链大厦”模式，吸引一批上下游交易企业，加快形成集聚效应。支持建立粤港澳大湾区大宗商品供应链管理平台，设立期货交割仓。

提高产业链稳定水平

《方案》明确，开展专业商品市场优化升级行动，支持广州建设国家商品交易市场优化升级专项行动试点城市，推进专业市场标准化、规范化、数字化改造，培育一批商品市场综合服务示范基地。

在大力培育现代物流龙头企业方面，《方案》提出，统筹优化全省港口资源，促进协同发展，鼓励港口经营龙头企业做强做优。推动广州、深圳、珠海等机场以资本为纽带加强合作。聚焦广东省战略性支柱产业和战略性新兴产业，深入开展产业链供应链协同创新试点，在每个产业培育2—3家具有生态主导力的示范链主企业。

推进“东莞—香港国际空港中心”建设，创新跨境海空联运模式。积极发展大湾区公路跨境多式联运，深化粤港“跨境一锁”合作。在提升“新三样”出口物流效率方面，加强省内港口适应“新三样”出口的堆场建设，加快推动滚装码头建设。推动新能源汽车、光伏等新兴出口产品货物经港珠澳大桥运输。

加强国际物流通道建设。支持广州白云国际机场、深圳宝安国际机场完善国际运输通道。优化大湾区港口群国际集装箱班轮航线，加强粤东、粤西港口群国际航线培育。

在推动发展物流新质生产力方面，大力推动无人车、机、船、仓以及无人装卸等技术装备在物流领域应用，推广一批无人驾驶、低空经济结合的物流新模式。支持开通更多无人机b2b、b2c物流配送航线，布局“干—支—末”无人机配送网络，积极推动无人机物流场景规模化应用落地。