2025年沿海港口航道图测绘工作启动 中国航运遥遥领先-ag平台入口

记者从交通运输部海事局了解到，近日我国全面启动2025年沿海港口航道图测绘工作。本年度测绘任务将关注重点港口区域66个。

66个重点港口区域载入测绘任务

船舶在航行过程中，水深和水下地形是影响航行安全的重要因素，由于受港航建设、洋流、冲淤等多重影响，水下地形容易发生变化。海图能有效反映水深和水下地形状况，是船舶安全航行的重要基础资料。

（图源：新华社）

国际海上人命安全公约要求船舶安全航行必须配备适合其预定航程的海图，并保持更新。因此，要保证海图的准确性、现势性，就需要定期开展港口航道图测量并对水中航行安全要素进行持续监测和更新。

本年度测绘任务将关注天津港、上海港、宁波-舟山港、广州港、深圳港等重点港口区域66个，涉及计划更新海图221幅次，预计工作总量将达到20.9万测线公里，通过加大测量频次、提高测量精度，实现对重点水域的全覆盖测绘，为港口运营、海事监管、海洋开发、航海保障等提供基础数据和ag平台入口的技术支持。

本次测绘工作中将使用20米至120米级全序列海事测量船舶，广泛采用单波束、多波束、侧扫声呐等海洋测量装备，同时计划开展无人机与机载激光雷达测绘，来采集水深、碍航物等重要数据，并将扩大国产北斗地基增强系统、国产水深测量设备和自主知识产权生产软件的使用比例和范围。

为服务春运期间水上交通安全，海事测绘部门已提前针对客运航线、重点能源运输航线等不同安全风险等级水域开展水深监测，为春运期间的水上交通安全提供重点测绘保障，服务保障群众平安出行和物流运输高效有序。

中国已建成自动化码头49座  位居世界前列

航运是国际经贸往来的“大动脉”，全球约80%的货物通过海上运输，因此港口货物流量、流向是反映宏观经济的“晴雨表”，国际枢纽港也成为保障全球产业链、供应链安全运转的“稳定器”。

交通运输部数据显示，2024年前11个月，全国港口完成货物吞吐量160.4亿吨，预计全年完成175亿吨，同比增长3.4%左右。交通运输部副部长李扬表示，港口发展主要是与内外贸有关，特别是外贸，港口吞吐量大幅上涨，表明了我国对外贸易的活跃。

（图源：新华社）

2024年，我国港口吞吐量大幅上涨。上海港年集装箱吞吐量达到5150万标准箱，再创全球最高纪录，有望连续15年蝉联全球第一；宁波港完成年集装箱吞吐量4764万标准箱，同比增长10.3%；山东港口货物年吞吐量突破18亿吨……

顺应智能化发展，中国已建成自动化码头49座，在建44座，自动化码头的应用规模、作业效率、技术水平总体都位居世界前列，上海罗泾港区自动化集装箱码头项目等一批新型港口基础设施建成投运；沿海国际干线枢纽港岸电设施覆盖率超过90%，重点区域、重点航线、重点船舶靠港已实现岸电使用常态化。

在船队建设方面，克拉克森研究公司的数据显示，截至2024年12月16日，中国商业船队的总吨位为2.829亿吨，排在第二的希腊的船队总吨位为2.54亿吨。中国船东的总订单量为4670万总吨，远高于希腊的3540万总吨，领先地位进一步增强。